注塑缺陷分析：頂高（頂凸）頂陷的成因及對(duì)策：成因：某些個(gè)例產(chǎn)品因粘膜力過大，且頂出部位強(qiáng)度不夠，注塑件可能給頂針頂穿。關(guān)于頂高（頂凸）頂陷注塑缺陷的對(duì)策，請(qǐng)閱讀全文。

隨著電線電纜用量不斷增大，電氣火災(zāi)事故的頻繁發(fā)生，電線電纜料的阻燃問題逐漸引起世界各國(guó)的重視。 低煙無鹵阻燃電纜應(yīng)根據(jù)用途來恰當(dāng)?shù)剡x擇其結(jié)構(gòu)和所用材料。對(duì)電纜的要求為:

各種車型中實(shí)用材料 ——GMT。GMT的基體樹脂有PP、PET、PBT、PC、PA 等，其中PP價(jià)格低廉，以PP為基體的GMT 材料產(chǎn)品應(yīng)用十分廣泛。

阻燃聚碳酸酯具有優(yōu)良的力學(xué)性能，高的熱變形溫度，高的介電強(qiáng)度、電絕緣性好，并且有良好的阻燃效果。所以可以廣泛應(yīng)用于高端充電器、燈頭、開關(guān)面板等產(chǎn)品。

本篇主要為大家普及一下BMC材料及其應(yīng)用，希望讓大家對(duì)聚合物基復(fù)合材料有更深一步的了解。

通過與ABS樹脂生產(chǎn)商ElixPolymers(塔拉戈納，西班牙)的密切合作，寶馬集團(tuán)已經(jīng)采用其PC/ABS合金ElixUltra4105LNS308來生產(chǎn)注塑成型手套箱。手套箱由寶馬集團(tuán)位于德國(guó)蘭茨胡特的工廠生產(chǎn)，用于寶馬的一系列車型中，包括1系、3系、5系以及5系GranTurismo。