長玻纖增強(qiáng)PP注射成型技術(shù)，成功地用于生產(chǎn)汽車前端模塊和車門模塊載體。該項技術(shù)主要具有以下兩個方面的優(yōu)勢：

塑料注射成型技術(shù)是根據(jù)壓鑄原理從十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初發(fā)展起來的,是目前塑料加工中較為普遍采用的方法之一。該法適用于全部熱塑性塑料和部分熱固性塑料（約占塑料總量的1/3）。本篇為您介紹的是注塑成型機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)分類。

目前常用的車用塑料有哪些呢？用量較多的是通用改性塑料，如ABS樹脂、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PA)等。常用車用塑料的性能大致如下：

很多的朋友在使用tpe原料注塑以后都需要進(jìn)行模具的更換和清洗螺桿，以保證下次生產(chǎn)的持續(xù)運行。那么在注塑完成TPE換料時，該如何洗機(jī)呢？

 車用塑料與傳統(tǒng)材料相比有哪些特點？本篇與大家分享一下車用塑料的優(yōu)缺點，希望能讓您對車用塑料更加了解。

調(diào)機(jī)技巧可以說是注塑生產(chǎn)中必不可少的幾個常用調(diào)機(jī)技術(shù)之一，會不會運用,用得好不好,對于技術(shù)水平的高低而言都有著本質(zhì)的分別。先慢后快射膠，也即先用一級慢速射膠，射到某個設(shè)定的位置時，起二級快速射膠,起級點的位置通常是設(shè)在剛開始射入型腔時的充型前期

汽車越輕，往往也越省油，同時速度與操控體驗也越佳。為了滿足汽車輕量化的需求，在中低端汽車的生產(chǎn)中，改性聚丙烯無疑成為了更好的選擇。

熱塑性塑料按其冷凝時無出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象可劃分為結(jié)晶型塑料與非結(jié)晶型(又稱無定形)塑料兩大類。作為判別這兩類塑料的外觀標(biāo)準(zhǔn)，可視塑料的厚壁塑件的透明性而定：

目前國內(nèi)外汽車用改性PP 材料主要分為以下四大品種：(1) 增韌型；(2) 填充增韌型；(3) 填充型；(4) 增強(qiáng)型。哪一種類型適合汽車的哪些部件，我們在本文將徐徐道來：