由于我國(guó)路面質(zhì)量相對(duì)較差，因此，對(duì)儀表板材料的韌性要求一般比國(guó)外要高，不增韌的PP材料不能滿足要求。車用改性塑料儀表板專用PP料的增韌材料目前常用的是聚烯烴彈性體POE(乙烯一辛烯共聚物)，與EPDM(三元乙丙橡膠)相比POE的增韌效果好而且用量少。不同的增韌劑含量對(duì)PP聚丙烯缺口沖擊強(qiáng)度的影響也是不同的。

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現(xiàn)今社會(huì)，隨著人們對(duì)綠色環(huán)保理念的不斷追求，對(duì)電器材料的環(huán)保關(guān)注度也在不斷上升。正是在這樣背景下，無鹵阻燃增強(qiáng)聚丙烯成為當(dāng)前一個(gè)新興的發(fā)展理念。但與傳統(tǒng)鹵系阻燃劑相比，無鹵阻燃劑阻燃效率仍然較低，對(duì)材料的力學(xué)性能影響較大，嚴(yán)重制約其有效替代鹵系阻燃聚丙烯，特別是對(duì)于一些需要高強(qiáng)度阻燃材料的領(lǐng)域來說。

汽車頂板是指汽車內(nèi)部頂棚的裝飾板，是用改性PP生產(chǎn)的車內(nèi)飾件中材料和品種花樣多樣的一種復(fù)合層壓制品。它的作用除裝飾功能外，還起著隔熱、隔音等特殊功能。頂棚由基材和表皮構(gòu)成。所以要求所用的改性PP基材要求輕量、剛性高、尺寸穩(wěn)定和易成型等特點(diǎn)。過去多采用鐵板、人造革等材料。

熱塑性彈性體既具有熱塑性塑料的加工性能，又具有硫化橡膠的物理性能，可謂是塑料和橡膠優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)組合。熱塑性彈性體正在大肆占領(lǐng)原本只屬于硫化橡膠的領(lǐng)地。 優(yōu)點(diǎn)：可用一般的熱塑性塑料成型機(jī)加工，不需要特殊的加工設(shè)備。但TPE的耐熱性不如橡膠，隨著溫度上升而物性下降幅度較大，因而適用范圍受到限制。

選性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、價(jià)格又十分優(yōu)惠的廣東阻燃PP，通過貨比三家，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，只有聚石化學(xué)生產(chǎn)的阻燃PP好用又不貴，簡(jiǎn)直無可挑剔。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，對(duì)電線電纜產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性要求也越來越高。其中低煙無鹵材料因?yàn)槠涞蜔煹投拘栽絹碓绞艿礁餍懈鳂I(yè)的青睞。低煙無鹵阻燃材料一般采用樹脂，阻燃劑，抗氧劑，潤(rùn)滑劑等原料經(jīng)熔融混煉加工而成，可部分替代PVC。

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